Alumiiniseoksen painevalumuottien järkevä käyttö on erittäin tärkeää tuotantomme tehokkuuden ja tuotteiden laadun kannalta. Alumiiniseoksen painevalumuotit ovat erittäin alttiita halkeamille tuotantojakson jälkeen. Tällä hetkellä meidän on ryhdyttävä ennalta ehkäiseviin toimiin.
3 varotoimet
- Alumiiniseoksen painevalumuotti on altis korkeille lämpötiloille painevalun tuotantoprosessin aikana, joten on parasta lisätä jäähdytysjärjestelmä, joka on erittäin hyödyllinen muotin jatkuvassa käytössä.
- Alumiiniseoksen painevalumuottien painevalumuottien tuotantoprosessin aikana irrokeaineen kohtuuton ruiskuttaminen aiheuttaa myös suuria vahinkoja tuotantomuotteille, ja tuotantoprosessin aikana on kiinnitettävä huomiota.
- Alumiiniseoksen painevalumuottien epätyydyttävä lämpökäsittely on yleinen ongelma pääasiassa kovuudesta johtuen. Yleensä, jos kovuus ei ole pienempi kuin HRC-47, ongelmia ei ole.
Alumiiniseoksen painevalumuoteissa on seuraavat seikat, joihin on kiinnitettävä huomiota tuotannossa ja käytössä:
- Alumiiniseosmetallineste tulee onteloon suurella paineella ja suurella nopeudella, mikä aiheuttaa voimakasta kitkaa ja iskuja muovattujen osien pintaan, mikä aiheuttaa eroosiota ja kulumista muotin pinnalla.
- On väistämätöntä, että sulaa kuonaa tuodaan sisään alumiiniseosmetallin kaatoprosessin aikana. Kuonalla on hyvin monimutkainen kemiallinen vaikutus muodostetun osan pintaan. Esimerkiksi, jos kupariseoksessa oleva sinkki diffundoituu nopeasti tuotantomuotin pintaan, se on Muodostaen hauraamman yhdisteen, alumiinin ja raudan reaktiossa muodostuva yhdiste toimii kiilana, mikä nopeuttaa muodostumista ja kehitystä. halkeamista.
- Lämpöjännitys on tärkein syy tuotantomuottien tuottamien muovattujen osien pinnan halkeamiin. Kunkin alumiiniseoksen painevalun valmistusprosessissa sen lisäksi, että se pestään nopealla ja korkeapaineisella nestemäisellä metallilla, muodostetun painevalun pinta absorboi myös metallin jähmettymisprosessin aikana vapauttamaa lämpöä, tuloksena lämmönvaihto.
- Lisäksi valmistusmuottimateriaalin lämmönjohtavuudesta johtuen muotoillun osan pintakerroksen lämpötila nousee jyrkästi, mikä johtaa suureen lämpötilaeroon sisäpuolelta, mikä johtaa sisäiseen jännitykseen. Kun sula metalli täyttää muotin ontelon, ontelon pintakerros saavuttaa ensin korkean lämpötilan ja laajenee, kun taas muotin sisälämpötila on alhaisempi ja suhteellinen laajeneminen on pieni, jolloin pintakerros tuottaa puristusjännitystä. Muotin avaamisen jälkeen ontelon pinta on kosketuksissa ilman kanssa, ja se jäähdytetään paineilmalla ja maalilla vetojännityksen luomiseksi. Tämä vuorotteleva stressi lisääntyy tuotannon jatkuessa. Kun muottimateriaalin väsymisraja ylittyy, pintakerros tuottaa Muovinen muodonmuutos aiheuttaa halkeamia raerajoilla.